Ενέργειες από την πολιτεία κατά της Tesla
Η Tesla αντιμετωπίζει κυρώσεις από το Τμήμα Ασφαλίσεων της Καλιφόρνια (CDI), καθώς φέρεται να απορρίπτει ή να καθυστερεί συστηματικά αιτήματα αποζημίωσης πελατών, παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις της ρυθμιστικής αρχής, σύμφωνα με νέα δικαστικά έγγραφα. Το ασφαλιστικό τμήμα της Tesla, σε συνεργασία με τη State National Insurance Company, κατηγορείται για «εσκεμμένες αθέμιτες πρακτικές διακανονισμού απαιτήσεων», όπως «σοβαρές καθυστερήσεις στην ανταπόκριση σε αιτήματα πελατών σε όλα τα στάδια» και «αδικαιολόγητες απορρίψεις», σύμφωνα με το CDI. Αυτές οι πρακτικές φέρεται να προκάλεσαν «οικονομική ζημιά» και «αναστάτωση στους ασφαλισμένους».
Επιδείνωση της κατάστασης
Το CDI είχε προσεγγίσει για πρώτη φορά την Tesla σχετικά με αυτά τα ζητήματα το 2022, ωστόσο, όπως αναφέρεται στα έγγραφα, η κατάσταση έχει επιδεινωθεί. «Το 2025, οι εταιρείες Tesla έχουν ήδη δεχθεί περισσότερα παράπονα, περισσότερα δικαιολογημένα παράπονα και έχουν διαπράξει περισσότερες παραβάσεις από ό,τι τα τρία προηγούμενα χρόνια μαζί», σημειώνει η ρυθμιστική αρχή.
Πιθανές κυρώσεις και προθεσμία απάντησης
Η Tesla και η State National ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πρόστιμα έως $5,000⇾ για κάθε «παράνομη, αθέμιτη ή παραπλανητική πράξη» και έως $10,000 για κάθε «εσκεμμένη» παράβαση. Οι εταιρείες έχουν στη διάθεσή τους 15 ημέρες για να απαντήσουν.
Νομικές συνέπειες και αγωγές
Η επιβολή κυρώσεων ενδέχεται να έχει περαιτέρω νομικές επιπτώσεις για την Tesla. Τον Ιούλιο, η εταιρεία βρέθηκε αντιμέτωπη με ομαδική αγωγή, με κατηγορίες ότι σκόπιμα καθυστερούσε και μείωνε τις αποζημιώσεις. Το CDI ανέφερε ότι οι ενέργειες της Tesla ενδέχεται να δημιουργούν «πιθανή ευθύνη έναντι τρίτων». Η Tesla και η State National δεν απάντησαν άμεσα σε σχετικό αίτημα για σχολιασμό.
Η έναρξη του ασφαλιστικού προϊόντος
Η Tesla λάνσαρε το δικό της ασφαλιστικό προϊόν το 2019, με στόχο χαμηλότερα ασφάλιστρα και ταχύτερη εξυπηρέτηση. Ωστόσο, η αρχή ήταν δύσκολη: η ιστοσελίδα παρουσίαζε συχνά τεχνικά προβλήματα και, όταν λειτουργούσε, οι προσφορές ήταν πολύ υψηλότερες από τις προσδοκίες των ιδιοκτητών. Παρ’ όλα αυτά, ο Musk υποσχέθηκε ότι θα πρόκειται για ένα «επαναστατικό» προϊόν.
Αύξηση παραπόνων και παρέμβαση του CDI
Τρία χρόνια αργότερα, το CDI παρατήρησε «σημαντική αύξηση στα παράπονα καταναλωτών σχετικά με τις αποζημιώσεις» της Tesla. Έτσι, τον Δεκέμβριο του 2022, ξεκίνησε συναντήσεις με την Tesla και τη State National.
Εσωτερικά προβλήματα διαχείρισης
Το CDI διαπίστωσε ότι η θέση του «Επικεφαλής Διακανονισμού Απαιτήσεων» στην Tesla παρέμενε κενή για μήνες. Επιπλέον, κατηγόρησε τις εταιρείες ότι δεν ανέφεραν τα προβλήματα στη διαχείριση των απαιτήσεων.
Εποπτεία και προσπάθειες βελτίωσης
Ως αποτέλεσμα, το CDI υπέβαλε την Tesla και τη State National σε μια περίοδο επιτήρησης έξι μηνών, παρακολουθώντας τις προσπάθειές τους για μείωση των παραβάσεων. Οι εταιρείες παραδέχθηκαν ότι είχαν υποτιμήσει τον όγκο των απαιτήσεων και το προσωπικό που απαιτούνταν, και δεσμεύτηκαν να ενισχύσουν τις προσλήψεις.
Πρόσληψη νέου επικεφαλής και αναφορές βελτίωσης
Η Tesla προσέλαβε νέο Επικεφαλής Διακανονισμού Απαιτήσεων τον Απρίλιο του 2023. Μέχρι το τέλος της χρονιάς, η Tesla και η State National ανέφεραν «βελτίωση στην ποιότητα» διαχείρισης των απαιτήσεων και «επίλυση παραπόνων καταναλωτών».
Δημοσιογραφικές αποκαλύψεις και νέα ευρήματα
Αργότερα το ίδιο έτος, το Reuters δημοσίευσε έρευνα για το ασφαλιστικό τμήμα της Tesla, αποκαλύπτοντας ότι τα προβλήματα παρέμεναν.
Ραγδαία αύξηση παραβάσεων και παραπόνων
Το CDI διαπίστωσε το 2024 «σημαντική αύξηση» τόσο στα παράπονα όσο και στις παραβάσεις της νομοθεσίας από την Tesla. Το 2022, το CDI είχε λάβει μόλις 83 παράπονα, ενώ το 2024 ο αριθμός εκτοξεύτηκε στα 829. Σε 775 από αυτές τις περιπτώσεις, διαπιστώθηκε παραβίαση του ασφαλιστικού κώδικα της πολιτείας.
Συνεχιζόμενη επιδείνωση
Σύμφωνα με το CDI, η κατάσταση συνεχίζει να χειροτερεύει. Μέχρι τις 22 Σεπτεμβρίου φέτος, ο αριθμός των παραπόνων έφτασε τα 1,481 και οι παραβάσεις του ασφαλιστικού κώδικα τις 1,969.
Συνολικός απολογισμός παραβάσεων
Συνολικά, από το 2022, η Tesla έχει συγκεντρώσει σχεδόν 3,000 παραβάσεις της ασφαλιστικής νομοθεσίας της πολιτείας. Οι περισσότερες αφορούν τη μη ανταπόκριση σε πελάτες εντός της υποχρεωτικής προθεσμίας των 15 ημερών. Το CDI εντόπισε 166 περιπτώσεις όπου η Tesla δεν διενήργησε «ενδελεχή, δίκαιη και αντικειμενική διερεύνηση» των αιτημάτων.
Επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις χωρίς αποτέλεσμα
«Το CDI επανειλημμένα ενημέρωσε [την Tesla] για τα προβλήματα στη διαχείριση απαιτήσεων και τις παραβάσεις της νομοθεσίας», αναφέρει η ρυθμιστική αρχή. «Παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις για βελτίωση, ο αριθμός των δικαιολογημένων παραπόνων και των παραβάσεων συνέχισε να αυξάνεται, αποδεικνύοντας την αποτυχία [της Tesla] να διορθώσει τις πρακτικές της.»