Le Mans Ultimate βγαίνει από το early access
Το Le Mans Ultimate μόλις άφησε πίσω του το early access, αλλά έχει ακόμα δρόμο για να φτάσει τα κορυφαία hardcore sims.
Πρώτες εντυπώσεις και επιλογές sim racing
Παρακολουθούσα το Le Mans Ultimate εδώ και καιρό, αλλά δεν το είχα δοκιμάσει στο early access. Υπήρχαν ήδη πολλές επιλογές για GT racing, όπως Automobilista 2, Assetto Corsa Competizione και Raceroom, που διεκδικούσαν τη θέση τους στη Steam βιβλιοθήκη μου. Επιπλέον, τα προβλήματα της Motorsport Games τα τελευταία χρόνια με έκαναν να περιμένω πριν το δοκιμάσω.
Ώρα για δοκιμή μετά το early access
Με το Le Mans Ultimate να κυκλοφορεί επίσημα μετά το early access του Φεβρουαρίου 2024, αποφάσισα να το δοκιμάσω. Έπαιξα επτά ώρες και κάλυψα πάνω από 500 μίλια, οπότε αυτές είναι οι πρώτες μου εντυπώσεις από την έκδοση 1.0.
Πρώτα βήματα και ρυθμίσεις
Η πρώτη μου έξοδος από το γκαράζ τελείωσε γρήγορα, αφού έμεινα ακίνητος μέχρι να καταλάβω ότι έπρεπε να ενεργοποιήσω το auto-clutch, κάτι που δεν έγινε αυτόματα με το Logitech G29 setup μου. Μόλις βγήκα στην πίστα με μια Ferrari 499P, χρειάστηκε να κάνω άλλη μια ρύθμιση.
Επαγγελματικό επίπεδο δυσκολίας
Διάλεξα το επαγγελματικό επίπεδο, που απενεργοποιεί όλα τα βοηθήματα οδήγησης, και διαπίστωσα ότι το 499P δεν συγχωρεί λάθη. Έχασα τον έλεγχο κάθε φορά που φρέναρα, ακόμα και με προσεκτική προσέγγιση. Τελικά, ενεργοποίησα το stability control στο χαμηλό και το πρόβλημα λύθηκε, διατηρώντας όμως την πρόκληση. Ρυθμίσεις και εμπειρία αγώνα
Από τότε, μπήκα στις ρυθμίσεις μόνο για να προσαρμόσω τη δυσκολία των AI οδηγών ανάλογα με την πίστα. Η βασική εμπειρία αγώνα είναι πολύ καλή, ειδικά όταν συνηθίσεις το ομαλό και ρευστό στυλ που απαιτεί το παιχνίδι.
Σύγκριση με Assetto Corsa Competizione
Έχοντας αφιερώσει εκατοντάδες ώρες στο Assetto Corsa Competizione, βρήκα ότι τα δύο sims μοιάζουν πολύ όσον αφορά το βάθος και την αίσθηση οδήγησης. Τα user interfaces τους είναι επίσης παρόμοια, κάτι που λειτουργεί θετικά για το Le Mans Ultimate.
Εξειδίκευση και εστίαση
Τα sims που καλύπτουν πολλά είδη αυτοκινήτων συνήθως χάνουν σε εξειδίκευση, αλλά το Le Mans Ultimate και το Assetto Corsa Competizione επικεντρώνονται απόλυτα σε αυτό που κάνουν καλύτερα. Αν ψάχνεις για αυτή τη συγκεκριμένη εμπειρία, θα βρεις αμέτρητες ώρες διασκέδασης.
Πρωτότυπα hypercars και GT3
Το φετινό World Endurance Championship περιλαμβάνει οκτώ hypercar prototypes. Δοκιμάζοντάς τα όλα, ξεχώρισα το Cadillac V-Series.R ως αγαπημένο, κυρίως λόγω του δυνατού V8 ήχου του.
GT3 αυτοκίνητα και αίσθηση
Τα GT3 αυτοκίνητα είναι πιο βαριά και λιγότερο ευέλικτα από τα πρωτότυπα, αλλά προσφέρουν μια πιο προσιτή εμπειρία. Όλα έχουν εντυπωσιακή εμφάνιση και λεπτομέρεια, ενισχύοντας την αίσθηση ότι οδηγείς στη Mulsanne τα μεσάνυχτα.
Προβλήματα και έλλειψη tutorials
Η Studio 397 πρέπει να διορθώσει κάποια θέματα, όπως την έλλειψη tutorials. Οι νέοι παίκτες μαθαίνουν με δοκιμή και λάθος, ειδικά στη διαδικασία του formation lap πριν το rolling start.
Αυστηροί κανόνες στο formation lap
Το formation lap έχει αυστηρούς κανόνες που είναι εύκολο να παραβιαστούν:- Αν ξεπεράσεις το όριο ταχύτητας πριν την εκκίνηση, παίρνεις drive-through
- Οποιαδήποτε “απρόβλεπτη” οδήγηση, όπως φρεναρίσματα ή ζιγκ-ζαγκ για ζέσταμα ελαστικών, τιμωρείται το ίδιο
AI και συμπεριφορά στη βροχή
Οι AI οδηγοί είναι γενικά ευχάριστοι αντίπαλοι και μπορείς να τους ρυθμίσεις όπως θες. Μόνο στη βροχή χάνουν τον έλεγχο, με πολλά GT3 να γλιστρούν και να βγαίνουν εκτός, ειδικά σε αγώνες με έντονη βροχόπτωση.
Περιεχόμενο και modes
Δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τα online ή co-op modes, που είναι οι εναλλακτικές στα single-player weekends. Το περιεχόμενο του Le Mans Ultimate είναι σχεδόν επαρκές για πλήρη κυκλοφορία, αλλά:- Κάποια πρόσθετα διατίθενται ως επί πληρωμή DLC κατά το early access
- Η βασική έκδοση κοστίζει σχεδόν £30⇾
- Δεν υπάρχει single-player championship ή career mode (αναμένεται αρχές 2026)
- Τα online championships απαιτούν ετήσια συνδρομή “RaceControl Pro”
Συμπέρασμα και προοπτικές
Υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα και πίστες από τις τρεις τελευταίες σεζόν του World Endurance Championship, με επιπλέον περιεχόμενο από το European Le Mans Series να έρχεται σύντομα. Ο πυρήνας του sim είναι δυνατός, αλλά χρειάζεται βελτιώσεις και προσθήκες για να φτάσει το μέγιστο των δυνατοτήτων του.
[ Πηγή: RockPaperShotgun ]