Η τεχνητή νοημοσύνη φέρνει επανάσταση στους κινητήρες αεροδιαστημικής
Η τεχνητή νοημοσύνη συχνά χρησιμοποιείται λανθασμένα στη σύγχρονη τεχνολογία, γι’ αυτό όταν βλέπω να προσφέρει πραγματικά χρήσιμα και εντυπωσιακά αποτελέσματα, το επισημαίνω με ενθουσιασμό. Σήμερα, παρουσιάζεται ένας 3D εκτυπωμένος κινητήρας aerospike, σχεδιασμένος με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης, που μόλις ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του δοκιμή με καύση.
Hackaday είχε εντοπίσει το σχέδιο πριν μερικά χρόνια, όταν οι Hyperganic και AMCM συνεργάστηκαν για πρώτη φορά. Το αποτέλεσμα ήταν ένας κινητήρας aerospike μήκους 800 mm, κατάλληλος για λειτουργία σε όλες τις πιέσεις και θεωρητικά ικανός να αντικαταστήσει πολλαπλούς κινητήρες που σχεδιάζονται για διαφορετικές συνθήκες. Η επαναληπτική διαδικασία των αλγορίθμων γενετικής σχεδίασης οδήγησε πλέον σε ένα λειτουργικό πρωτότυπο αυτού του ιδιαίτερα απαιτητικού τύπου κινητήρα.
Τον Δεκέμβριο, η πιο πρόσφατη εκδοχή του κινητήρα ολοκλήρωσε δοκιμή καύσης, χρησιμοποιώντας καύσιμο μείγμα υγρού οξυγόνου και κηροζίνης σε κρυογενική μορφή. Ο κινητήρας, που εκτυπώθηκε σε κράμα χαλκού κατάλληλο για αεροδιαστημικές εφαρμογές, πέτυχε ώση 5.000 Newton. Πιθανότατα θα χρειαστεί να αυξηθεί το μέγεθός του για να μεταφέρει σημαντικά φορτία στο διάστημα, αλλά δεδομένου ότι η ανάπτυξή του από την Noyron AI της εταιρείας διήρκεσε μόνο μερικές εβδομάδες, ίσως αυτό να μην αργήσει.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Noyron συμβάλλει σε ταχύτατες εξελίξεις στον τομέα της αεροδιαστημικής. Πέρυσι, παρουσιάστηκε κινητήρας πυραύλου 20.000HP που αναπτύχθηκε από την AI μέσα σε δύο εβδομάδες.
Ο λόγος που οι κινητήρες τύπου aerospike δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως μέχρι σήμερα είναι η δυσκολία στον σχεδιασμό και την κατασκευή τους. Παρόλο που θεωρούνται πιο αποδοτικοί, απαιτούν πολύπλοκα κανάλια ψύξης για να διατηρείται η αιχμή σε χαμηλή θερμοκρασία. Η Josefine Lissner, CEO και συνιδρύτρια της LEAP 71, αποδίδει την πρόοδο αυτή στις υπολογιστικές δυνατότητες της Noyron.
«Καταφέραμε να επεκτείνουμε τη φυσική της Noyron ώστε να αντιμετωπίσει την ιδιαίτερη πολυπλοκότητα αυτού του τύπου κινητήρα. Η αιχμή ψύχεται από περίπλοκα κανάλια που διαπερνώνται από κρυογενικό οξυγόνο, ενώ το εξωτερικό του θαλάμου ψύχεται από το καύσιμο κηροζίνης», ανέφερε η Lissner. «Τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι πολύ ενθαρρυντικά, καθώς σχεδόν όλα τα μέρη του κινητήρα ήταν καινοτόμα και αδοκίμαστα. Είναι μια σημαντική επιβεβαίωση της προσέγγισής μας που βασίζεται στη φυσική και την υπολογιστική τεχνητή νοημοσύνη.»
Ο Lin Kayser, συνιδρυτής της LEAP 71, θεωρεί επίσης ότι η τεχνητή νοημοσύνη ήταν καθοριστική για την επίτευξη του σύνθετου σχεδιασμού, εξηγώντας: «Παρά τα πλεονεκτήματά τους, οι Aerospikes δεν χρησιμοποιούνται σήμερα για πρόσβαση στο διάστημα. Θέλουμε να το αλλάξουμε αυτό. Η Noyron μας επιτρέπει να μειώσουμε δραστικά τον χρόνο που απαιτείται για επανασχεδιασμό και δοκιμές, οδηγώντας μας γρήγορα σε βέλτιστο αποτέλεσμα.»
Αυτή είναι μια εξαιρετική εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης: εκτεταμένοι υπολογισμοί, επαναληπτικές προσομοιώσεις, όλα με στόχο την εύρεση της καλύτερης λύσης για ένα πρόβλημα που αποδείχθηκε υπερβολικά περίπλοκο για να λυθεί μόνο από ανθρώπους. Η ανάπτυξη συνεχίζεται, με τη Noyron να εργάζεται ήδη στην επόμενη γενιά κινητήρων aerospike και νέες δοκιμές να προγραμματίζονται για το 2025.
[ Πηγή: PCGamer ]